Avrasya Tüneli'nin 8 Yılda Sağladığı Ekonomik ve Çevresel Katkılar
Avrasya Tüneli'nin 8 Yılda Sağladığı Ekonomik ve Çevresel Katkılar
Avrasya Tüneli, 8 yılda 151 milyon araç geçişi ile ülke ekonomisine 2 milyar dolar katkı sağladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, tünelin sağladığı avantajları ve çevresel etkilerini açıkladı. Tünel, İstanbul'un Asya ve Avrupa yakalarını birbirine bağlayarak ulaşımda önemli bir alternatif sunuyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin açılışını 20 Aralık 2016’da gerçekleştirdiklerini hatırlattı. Tünel, İstanbul Boğazı geçişinde hızlı, ekonomik, güvenli ve çevreye duyarlı bir ulaşım imkanı sunuyor. 8 yılda 151 milyon araç geçişi ile önemli bir ulaşım noktası haline geldi.
Avrasya Tüneli’nden 8 Yılda 151 Milyon Araç Geçti
Bakan Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nden 8 yılda 8,3 milyon kullanıcı tarafından toplamda 151 milyon kez geçildiğini belirtti. Bu geçişler, ülke ekonomisine 2 milyar dolar katkı sağladı. Kullanıcılar, 211 milyon saat zaman tasarrufu ve 261 bin ton yakıt tasarrufu elde etti.
Uraloğlu, “Kozyatağı-Bakırköy koridoru dikkate alınarak yapılan hesaplamalarda, 115 bin ton emisyon azalımı sağlandı.” dedi. Tünel, İstanbul'un ulaşım ağında önemli bir rol oynayarak trafiği rahatlatıyor ve çevresel etkileri azaltıyor.
İstanbul’un Güney Aksındaki Ulaşım Mesafelerini 10 Kilometre Kısalttı
Avrasya Tüneli, İstanbul’un güney aksındaki ulaşım mesafelerini 10 kilometre kısalttı. Asya ve Avrupa yakaları arasındaki yolculuk süresi ise 5 dakikaya indi. Uraloğlu, “2024 yılında kullanıcılarına sabah saatlerinde ortalama 36 dakika, akşam saatlerinde ortalama 41 dakika zaman kazancı sağladı.” şeklinde konuştu.
2024 yılı itibarıyla Avrasya Tüneli’ni kullanan araçların yüzde 90’ı otomobil, yüzde 6’sı minibüs, yüzde 4’ü ise motosiklet oldu. Bu dağılım, tünelin geniş bir kullanıcı kitlesine hitap ettiğini gösteriyor.
Avrasya Tüneli Günlük 82 Bin Araç Trafiğine Hizmet Veriyor
Bakan Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nde günlük ortalama 82 bin araç trafiği ile garanti edilen araç sayısının aşıldığını ifade etti. Tünel, Kamu-Özel İş Birliği (KÖİ) modeliyle gerçekleştirilen ilk karayolu projesi olarak dikkat çekiyor.
Uraloğlu, “2023 son çeyrek ve 2024 yılı boyunca garanti edilen trafik seviyelerini aşarak kamu ile gelir paylaşımı yapmaya başladı.” dedi. Bu durum, tünelin ekonomik sürdürülebilirliğini artırıyor.
2 Milyon Motosiklet Avrasya Tüneli’ni Kullandı
2024 yılında günlük maksimum birim araç sayısının 13 Haziran 2024 tarihinde 94 bin 459’a ulaştığını belirten Bakan Uraloğlu, “1 Mayıs 2022 itibarıyla motosikletlerin kullanımına izin verdiğimiz tünelden bugüne kadar toplam 2 milyon 7 bin 341 motosiklet sürücümüz geçiş yaptı.” dedi.
Tünel kullanıcılarının yüzde 25’i günlük geçişlerde Avrasya Tüneli’ni çift yönlü kullandı. Bu durum, tünelin farklı araç tiplerine uygun bir yapı sunduğunu gösteriyor.
Avrasya Tüneli Yıllık 322 Bin 800 kWh Enerji Üretiyor
Bakan Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin sürdürülebilirlik konusundaki yenilikçi bakış açısını vurguladı. Tünel, yıllık 322 bin 880 kWh üretim kapasiteli güneş enerjisi santrali ile enerji ihtiyacını karşılıyor.
Uraloğlu, “Bu sayede hem enerjisini temiz kaynaklardan sağlamış olacak hem de yaklaşık 3 bin 500 çam ağacının dikimine eşdeğer yıllık 210 ton karbon emisyonunu azaltılmasına destek verecek.” şeklinde konuştu. Bu uygulama, çevresel sürdürülebilirliğe katkı sağlıyor.
